上海不久前发布了推进“智慧城市”建设的行动计划，明确提出要用三年的时间把上海建设成为一座智能化、现代化、数字化、网络化的智慧城市。然而，对于多数市民，智慧城市是一个有点陌生的新词汇，不知道它到底会给生活带来怎样的变化？刚刚出炉的国内首部较全面研究“智慧城市”的工具书《智慧城市辞典》，或许能给出一些答案。
这本由上海社科院信息研究所20多位学者合力打造的工具书，详细介绍了欧洲、北美、亚洲等地区近50个“智慧城市”的实践案例，为j9九游会手机版勾勒出一幅网罗百姓生活的都市“智慧图”，当下困扰人们的食品安全、道路拥堵、在家养老等难题不再是难题，“智慧”城市的美好并非遥不可及，梦想正在照进现实！
未来智慧城市的美好图景
尽管大城市象征着人类文明的高度，但是城市病却是今天全人类的挑战。人口膨胀过快，交通拥挤不堪，环境污染严重，资源消耗过度，安全隐患明显，社会治安不稳……城市病集中考验着城市管理者。有人说，“智慧城市”正是为城市发展中遇到的问题提供解决之道，已成为医治“城市病”的最佳良药。
有媒体勾勒过智慧城市的美好图景。发个手机短信，可为家中的花浇水；婴儿戴腕表，可防人贩偷走；通过手机可以看到您家小孩在幼儿园玩耍娱乐；看站牌色彩就知路堵不堵，下一班车何时来；3G汽车不再仅作代步，而是集办公、娱乐一体化；农贸市场中每块肉都有标签，让您吃放心肉；通过监控器，病人在家让医生先了解血压、心跳、脉搏等情况；智慧厨房可以进行食品索源，教您如何做菜，为您配好菜单；家中与您远在海外的亲朋同桌共进晚餐；一根轻便光纤用于住宅，就能方便防入侵保安全……
智慧化是信息城市的升级版
智慧城市的智慧化，是信息化的高级阶段。专业人士认为，信息化发展至今已有三个阶段，即从E化到U化再到I化。
第一阶段“E化”，即计算机阶段，将信息转化为数据成为计算资源，由计算机进行计算处理，使其成为有用的信息。第二阶段“U化”，即互联网阶段，通过通信传输，将分散的信息转化为集成的信息，根据需求对集成的信息进行生产加工，从而形成信息产品。第三阶段是“I化”，即物联网阶段，使物体与物体在网络中互联互通，通过信息产品的应用建立智慧系统，使物体具有“智慧”。
媒体报道据世界银行测算：一座百万人口智慧城市的建设，在投入不变的前提下，实施全方位的智慧化管理，将能增加城市的发展红利达到三倍，这意味着智慧城市可实现四倍左右的可持续发展目标，这将引领未来世界城市的发展方向。
智慧的终极目的是绿色惠民
当全球人口不断增长，自然资源日见紧缺，城市化的各类弊端日益显现的背景下，促使人们思考未来城市可持续发展的新思路。在全球城市的发展经历了城市信息化、数字城市的发展之后，智慧城市成为城市未来成长的创新理念和发展之策。
按照欧盟智慧城市的理念，一座城市的优劣不仅仅体现在硬件基础设施的禀赋，如物理的有形资本，而是越来越体现在城市的信息系统服务和城市智能建设的应用和质量，如智力资本和社会资本，而这恰恰对于城市的综合竞争力有决定性作用。当j9九游会手机版正热衷于城市的硬件设施建设并各自为政时，智慧城市的发展概念作为城市未来发展的战略设计无疑具有重要的警示和启示意义。
惠民是智慧城市建设的精髓。智慧城市构筑了面向市民的泛在城市服务。智慧城市将建筑物，电力线，燃气管，道路，蜂窝电话，民居系统等等相互沟通，将智能化融入城市的住宅、交通出行、卫生健康、安全保卫和娱乐等城市各个要素之中，以此来实现智慧城市的价值观：更智慧的城市，更美好的生活。
全球智慧城市分镜头 胡志明市：智慧食品，从生产到加工的“食品安全链”
城市问题：一根豆角被“喂”11种农药，一根茄子一次性混打4种农药，刚喷过农药的蔬菜第二天就被采摘下来运往市场销售。食品安全让所有城里人揪心。
应对：智慧食品将更有效保证食品安全。智慧食品最初的含义是指富含维生素和矿物质并能够治疗某种疾病的食物，如今指的是运用智能科技对食物生产、运输、储存、加工、销售实施全程监控以保障食品安全的管理方式，是一整套包含智能追踪系统和智能食品安全检测系统在内的体系。
案例：从农牧渔业食品的生产，到食品和原料加工、中间的运输物流环节、食品的销售环节，再到市民的餐桌，对于这一闭合圈进行全程监控，实时通过网页和各种标签、条码记录信息，帮助供应链上的各个企业明确责任。如出现食品安全方面的问题，即可及时发现事故原因及发生环节，并协调和调动当地卫生部门、质检部门、工商部门快速查到食品来源和去向，果断处理，把影响控制在最小范围。
2009年，越南第二大城市胡志明市制定了智慧的食品链规划，2011年开展了智慧的食品供应链试验，建立相关技术和行业标准，推进企业参与数据收集与使用，并将数据提供给相关方面使用以保障食品的安全。
斯德哥尔摩：智能收费，缓解交通拥堵
城市问题：交通拥堵是大多数城市的通病。拥堵费本身是在效益和效率之间做平衡的权宜之计。不过怎么收却有讲究。
应对：智能收费系统，在保证车速的情况下，对过路的车辆进行检查。通过使用射频技术以及利用激光、摄像和系统技术，用接近百分之百的精确率自动连贯地捕捉和识别以60英里平均时速进入的车辆。汇总处理车辆信息、应缴税额等各种信息。
案例：瑞典首都斯德哥尔摩虽然公共交通高度发达，但依然存在交通拥挤、空气质量恶化等城市通病。2005年秋季的调查数据显示，每天都有超过50余万辆次的汽车在城市中穿梭，高峰时段约有一半区域的实际通行时间是理想通畅状态的2倍，车速低于正常水平35%的主干道里程达70英里，人们上下班花在路上的平均时间比年增长18%。在提出“道路拥堵税”的同时，智能收费系统为车辆提供几乎不减速不踩刹车的缴费模式，同时费用从驾车者的账户扣除，或由驾车者通过网络、银行以及零售店支付，也减少了收费站的人工和建设费用。
总投资约4亿美元的费用中，有三分之一用于完善公共交通设施。最终城区的交通流量降低了约25%，公交利用率增幅达6%，城区道路交通废气排放量减少了8%-14%，城区的二氧化碳等温室气体排放量下降了40%。
斯图加特：网上试衣间，谁说网购没法试穿
城市问题：虚拟化的社会生活，是智慧城市从互联网阶段到物联网阶段的过渡特征，但是诸如网上买衣服没法现场试穿，衣服买回来后很可能不合身等问题也随之出现。
应对：顾客先通过手持式的三维扫描仪对自身形体进行扫描，将获得的数据传输至服装销售商处，形成和顾客身形一样的虚拟人物影像。于是，顾客便可以在电脑屏幕上使用这一虚拟人物来试穿网上销售的服装，了解试穿效果。
案例：2001年，德国开发了第一个网上试衣系统。顾客还可以在服装销售网站选择身高、体型、体重以及身体其他外部特征参数与自身相似的虚拟模特试穿服装，在选择好服装后，直接从试衣间进行网上购买。网上试衣间解决了网上购物无法试穿的问题，快速、方便、成本低，缩小了现实购物和网络购物之间的差异，改善了网络购物体验。当然，虚拟模特与真人试衣的效果尚有显著差距。
（来源：东方网 2011.09.19）
